October 13,2026
Le condizioni in cui la lubrificazione convenzionale è quasi impossibile si concentrano principalmente in ambienti a temperature estreme, sotto vuoto e contaminati/corrosivi, dove gli oli lubrificanti o i grassi si degradano, evaporano o vengono dilavati.
Ambienti a temperature estremamente elevate
Il grasso standard ha una temperatura massima di esercizio di circa 120°C, e il grasso ad alta temperatura convenzionale può raggiungere i 180°C. Oltre questo limite, il grasso si degrada rapidamente ed evapora, causando il guasto del cuscinetto. I cuscinetti nei sistemi di attuazione aerospaziali, nei forni ad alta temperatura e nei forni industriali spesso non possono utilizzare la lubrificazione con grasso convenzionale.
Ambienti criogenici/a bassa temperatura
Nelle applicazioni con pompe criogeniche a circa -190°C, gli oli lubrificanti si solidificano o perdono fluidità, rendendo impossibile formare un film lubrificante efficace. In ambienti criogenici e ad altissimo vuoto, i lubrificanti liquidi non possono più essere utilizzati ed è necessario affidarsi alla lubrificazione solida.
Ambienti ad altissimo vuoto
In ambienti ad altissimo vuoto (pressione inferiore a 10⁻⁷ mbar) nella produzione di semiconduttori, elettronica e LCD, il grasso standard evapora e rilascia gas (degassamento), il che sia degrada il vuoto sia causa il fallimento della lubrificazione. Le apparecchiature per il trasferimento dei wafer operano in tali condizioni e i cuscinetti devono utilizzare soluzioni speciali.
Ambienti contaminati e con mezzi corrosivi
In condizioni di forte polvere, gas acidi corrosivi, lavaggio con acqua o immersione in acidi/alcati, il grasso viene facilmente dilavato o contaminato e degradato, rendendo difficile il mantenimento dei metodi di lubrificazione convenzionali. Le macchine per colata continua metallurgiche, le macchine minerarie e le applicazioni marine rientrano in questa categoria.
Cuscinetti autolubrificanti senza olio (lubrificazione con materiali compositi)
Questi utilizzano una matrice metallica con lubrificanti solidi incorporati come grafite o PTFE. Durante l'attrito, il lubrificante solido si trasferisce sulla superficie di attrito per formare un film lubrificante. Adatti per carichi elevati, basse velocità e applicazioni alternative/oscillanti dove è difficile formare un film d'olio.
Cuscinetti autolubrificanti rivestiti in PTFE
I rivestimenti in PTFE sono autolubrificanti e non richiedono grasso. Adatti per posizioni avverse all'olio e applicazioni in cui la lubrificazione è difficile o impossibile. Possono essere utilizzati per condizioni oscillanti a bassa velocità.
Cuscinetti lubrificati a gas
Questi utilizzano aria, azoto o altri gas come mezzo lubrificante, formando un film gassoso tra le coppie di attrito per ottenere la lubrificazione. Adatti per applicazioni ad alta velocità, basso attrito e senza contaminazione da olio.
Cuscinetti ibridi con sfere in ceramica/totalmente in ceramica
Sfere in ceramica di nitruro di silicio combinate con gabbie a base di PTFE. Durante il funzionamento, il materiale della gabbia si trasferisce sulle piste di rotolamento per formare un film lubrificante solido. Nella tecnologia brevettata, lo spessore del film lubrificante solido è di soli pochi milionesimi di pollice, consentendo 10–20 anni di funzionamento senza manutenzione.
Cuscinetti con gabbia impregnata d'olio
Le gabbie sono realizzate con materiali compositi autolubrificanti con lubrificanti solidi dispersi nel metallo. Adatti per ambienti speciali come alta temperatura, vapore e condizioni di carico elevato e bassa velocità.
Cuscinetti in fluoroplastica/grafite carboniosa
Utilizzando materiali compositi in PTFE e poliisobutilene, o grafite carboniosa impregnata d'argento, questi sono autolubrificanti e possono operare nell'intervallo da -269°C a 250°C. Gli elementi volventi in grafite carboniosa forniscono lubrificazione fin dal periodo iniziale di rodaggio.
Considerazioni per la selezione
Quando la lubrificazione convenzionale non è disponibile, l'approccio principale si sposta verso la lubrificazione solida o i materiali autolubrificanti. In fase di selezione, è necessario confermare l'intervallo di temperatura (i compositi in PTFE possono coprire un intervallo di temperatura estremamente ampio), la compatibilità con il vuoto (evitare il degassamento) e la compatibilità con i mezzi (resistenza ad acidi, alcati e lavaggio con acqua). Per condizioni combinate di vuoto + alta temperatura, è necessario un trattamento di pre-cottura per eliminare i rischi di degassamento.
Se la vostra apparecchiatura richiede cuscinetti a lubrificazione estremamente ridotta ma i cuscinetti standard non soddisfano i requisiti, non esitate a contattarci. Possiamo fornire soluzioni personalizzate su misura per le vostre esigenze specifiche.
